在报关系统航运业的时间表里，每年的4、5月份是传统淡季，7、8月为传统旺季。但是今年的情况不一样了，4月开始运价逆势上扬，“涨价潮”下依然“一箱难求”，反而到了
7月份，订单和航运价格都有了明显回落。海运市场的真实运价报关系统也经历了一轮暴跌。据业内人士介绍，目前欧洲和北美航线的运价，较 7月初高峰期的价格已经跌去一半。
大面积停航，船公司取消90个航次！取消率13%由于运价持续下跌，集运公司已经采取措施调控运力，试图缓解运价跌势报关系统。
根据德鲁里9月13日发布最新数据，主要东西向航线中，接下来的5周第38周（9月16日至9月22日）至第
42周（10月14日至10月20日）期间，共有90个航次被取消，取消率为13%。
在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要报关系统航线中，在第38周至第42周期间宣布取消的航行有90次，取消率为13%。在此期间，
67%的空白航次将发生在跨太平洋东行，21%发生在亚洲 -北欧和地中海，12%发生在跨大西洋西行贸易。
有分析指出，虽然港口拥堵报关系统缓解、地缘局势趋缓等因素带动航运价格下行，但需求放缓仍是航运公司面临的核心挑战，由于市场对未来需求信心不足，航运公司陆续下调运价。此外，大选背景下美国东海岸码头劳资谈判增添变数，对运价也有一定影响报关系统。
但是，目前的运价其实还在高位，但也不至于走向断崖式暴跌。下半年航运价格是否会出现拐点，一是红海危机走向，二是年底的圣诞节、新年是否会带来增量订单等。
在此提醒，目前航运市场仍充满变数，多国港口罢工运营中断、红海危机等仍在继续！报关系统未来几周大面积停航，近期有出货计划的合理安排出货，注意风险防范！转发周知~
邮箱：4008805051@keyue.net
电话：400-118-5156
地址：上海市平凉路1000号天科大厦13楼
微信二维码
上海欧坚网络发展集团股份有限公司版权所有| 技术支持：牛商股份（股票代码：830770）| 百度统计 | 网站地图
