2024报关系统年上半年，国际航运经历了“一舱难求”“天价运费”的疯狂行情后，近段时间风向又发生了转换。近期全球航运价格持续下行，欧洲、美线等航线降幅尤为突出...
运价“腰斩”！连跌10周！航运旺季提前结束？
根据9月13日，上海航运交易所发布最新一期报关系统上海出口集装箱运价指数（SCFI），本周运价指数再次遭遇大跌，滑落至2510.95点，较上期下挫215.63点，大跌近
8%，运价回落至5月中水平。在 7月初创下年内高点后，SCFI至今已连续10周下跌。
• 报关系统 主要航线中，上周，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为5494美元/FEU和6838美元
/FEU，分别较上期下跌2.0%和 9.0%。
• 上海港出口至欧洲基本港市场运价为2841美元/TEU，较上期下跌17.9。上海港出口至报关系统地中海基本港市场运价为
3365美元/TEU，较上期下跌 12.0%。
• 上海港出口至波斯湾基本港市场运价为1264美元/TEU，较上期下跌16.2%。
• 上海港出口至南美基本港市场运价为7301美元/TEU，较上期下跌3.0%。
此外报关系统，德鲁里（Drewry）世界集装箱指数（WCI）显示，截至9月12日的一周内，WCI下降
13%至4168美元/FEU（ 40英尺集装箱）。
从上海到纽约的运费暴跌21%。同样，从上海到鹿特丹的价格下跌了17%。从上海到热那亚的价格报关系统下降了10%。此外，从上海到洛杉矶的价格下跌了7%。
同时，托运人正在将货物从美国东海岸转移到西海岸，以避免计划在10月份举行的ILA罢工，导致需求下降。这导致东海岸即期汇率大幅下跌21%。由于需求疲软，德鲁里预计东西方运价将在报关系统未来几周进一步下降。
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