与此关务系统同时，多家集装箱船公司也宣布，自3月10日起北美航线计划上调运价500—1000美元。业内普遍认为，如果地缘政治局势持续紧张，海运运价仍存在进一步上行空间。
目前，伊朗虽未宣布关闭霍尔木兹海峡。中东部分港口关务系统仍维持运作，但船舶出于安全考虑普遍避免靠港，导致中东外海出现大量等待进港的船舶，港口拥堵风险持续上升。
物流业内人士分析指出，今年全球航运业面临多重不确定因素。除美国关税政策仍在调整之外，俄乌战争关务系统长期未能结束，而美国与伊朗冲突升级也进一步加剧了地缘政治风险。在多重因素叠加下，未来航运市场运价波动可能明显加大。
与此同时，空运市场也受到明显冲击。数据显示，中东主要航空公司合计约占全球关务系统国际航空货运运力的13%；若将往返中东航线的其他航空公司纳入统计，约17%的全球航空货运运力可能受到潜在影响。
目前全球已有超过3400架次航班取消或改道。多家航空公司调整航线以避开受影响空域，导致亚洲至欧洲航线飞行时间关务系统普遍增加约1至3小时。航程延长不仅增加燃油消耗，也压缩了长程航班可搭载的货运重量，从而进一步收紧市场运力。
二、海运观望空运走强，欧洲航线现货运价大幅波动
美伊冲突升温，使波斯湾航运通道与中东空域的安全关务系统风险明显增加，也为全球海运与空运网络带来新的不确定性，运输市场正在出现不同程度的连锁反应。
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