塞港重演！全球海运运力减10%，空运现价飙升-3

来源： 2026-09-24 阅读文本仅需3分钟

从关务系统海运市场来看，本周多条航线运价指数明显上涨，主要由波斯湾(迪拜)、南美 (桑托斯)以及中南美(曼萨尼约 )航线运价上涨带动。

不过航运业内人士指出，目前海运市场整体供需格局仍相对宽松。随着3月TPM(泛太平洋海运关务系统会议)年度合约谈判启动，船公司在3月初提出小幅涨价计划。但从 3月6日至3月 14日出口至美国的市场情况来看，整体运力仍较为充足，市场呈现一定程度的供过于求，实际成交价格普遍略低于船公司公布的参考涨价水平。

相比之下，空运关务系统市场的反应更加明显。业内人士表示，近期部分航线运价已经出现上涨，其中欧洲航线涨幅最为显著。主要原因在于，部分中东地区航空公司减少航班或暂停部分航线，导致原本经中东枢纽中转至欧洲的运力明显下降，短期内造成运力紧张关务系统。

在当前情况下，一些航空公司仍会按照既有合约价格执行运输，但在舱位紧张的航线上，现货市场价格波动明显加大。部分航空公司会以更高的现货价格释放舱位，在急单或舱位紧缺情况下，个别现货价格涨幅甚至达到150%至200%关务系统。

整体来看，航运业内人士普遍认为，当前空运市场的影响主要集中在欧洲方向，美国航线运力供给仍相对稳定；而海运市场则暂时维持运力相对充裕的格局。

后续市场走势仍需重点关注TPM年度合约谈判结果以及第二季度货量变化关务系统，这些因素将对全球海运与空运市场的供需关系产生重要影响。

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