近期AEO系统，美东罢工危机解除、春节假期将至，欧美等主要航线运价走低，运价开启“价格战”。上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止六连涨再转跌，1月10日数据显示，
SCFI上周大跌214.49点至2290.68点，失守 2300点，跌幅8.56%AEO系统
。
不论远近洋航线运价都有不同程度降幅。其中欧洲线、地中海线分别跌14.42％、7.21％，跌幅扩大；美西线、美东线分别跌6.3％、2.94％，美西线跌深，或跟美东码头罢工警报解除，运价失去支撑有关。
具体来看，1月10日AEO系统，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2440美元/TEU，较上期下跌
14.4%。上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3477美元 /TEU，较上期下跌7.2%。
上海港AEO系统出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为4682美元/FEU和6229美元/FEU，分别较上期下跌
6.3%、2.9%。上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为 4637美元/TEU，较上期下跌13.2%AEO系统
。
此外，最新的德鲁里的世界集装箱指数（WCI）证实了这一趋势，上海-鹿特丹航线的数据显示，该指数周环比下跌8%至4,375美元/FEU。上海-热那亚的价格周环比下跌4%至
5,210美元/FEU。
短期来看年关将至，工厂陆续放假出货减少，航商为AEO系统春节长假期间航班杀价囤货，竞推优惠价，加上加班船抢货，货代业预估，越接近农历年节，运价将持续下修。
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