与此报关系统同时，中美经贸层面释放积极信号，也提振了市场出货信心。当前跨太平洋航线已形成“高运价、高装载率、严控放舱”的紧平衡状态。
德路里数据显示，下周跨太平洋航线将有7个空班航次，进一步压缩市场有效运力，报关系统为船公司后续推涨运价创造空间。
02中国—欧洲
欧洲航线近期在GRI推动下明显走强。受5月下旬船公司集中推涨影响，SCFI欧洲航线指数显著上涨。
目前欧洲基本港FAK报价整体维持在2800—3100美元/40HC区间报关系统，市场价格保持高位稳定。随着传统旺季逐步临近，各大船公司装载率持续高企，多数航次接近满舱状态。
与此同时，部分联盟航线舱位已明显趋紧，市场频繁出现甩货、临时调舱等情况，反映供给端结构性偏紧报关系统。
尽管当前整体空班率仍处于相对可控水平，但由于市场需求持续增长，实际有效运力仍偏紧张。再加上欧洲部分港口持续存在拥堵问题，也对船期稳定性形成一定扰动。
此外，多家船公司已提前公布6月新一轮GRI及PSS报关系统上涨计划，市场普遍预计欧洲航线运价仍将进一步上行。
03中国—地中海
地中海航线近期涨势更为强劲。受5月中旬GRI上调影响，SCFI地中海航线指数快速抬升，市场已进入明显上涨通道。
目前FAK报价维持在3800—4500美元/40HC区间报关系统，整体价格处于高位运行。随着需求持续释放，以及船公司普遍满载，市场舱位紧张问题进一步加剧。
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