不是美国，是巴西！
11月，巴西的港口堆满了来自中国的电动车。这些赶在新关税落地前到港的汽车，目前仍然在等待售卖。
今年以来，巴西对中国的电动车、光伏等多种产品提高关税，甚至也影响到了中国跨境电商出口
关务系统。
中国电动车进口大户
你知道中国电动车最大的出口国是哪里吗？没错，就是巴西。在巴西市场，90%的进口电动汽车来自中国。
11月，比亚迪还创造了一项纪录，它在巴西的销量突破1.2万台，首次跻身当地销量榜前十。
巴西是全球第6大汽车市场，自2015年以来，巴西免除电动车与油电混合车35%的进口关税，此措施吸引中国车企关务系统。
然而为了保护国内汽车行业的发展，从今年开始，巴西恢复对纯电动汽车加征10%的进口关税，7月增至18%，并最终在2026年7月达到35%。混合动力汽车从今年开始征收15%的进口税，7月份增至25%，到2026年7月将达到35%。
于是巴西的汽车进口商开启了“抢进口”：今年一季度，巴西进口中国汽车比2023年同期激增了450%关务系统
，直到现在，巴西港口仍堆积超过7万辆未售出的中国电动车。
还有一大波中国强势出口产品中枪
根据海关数据，今年前10个月，我国对巴西出口中间品2168.6亿元，增长11.8%，占我国对巴西出口总值的50.2%，其中，纺织品、汽车零配件、电工器材、平板显示模组等中间品出口快速增长关务系统
，增速分别达15.4%、26.5%、31.2%、22.2%。
然而这背后是巴西对中国产品屡屡出手。
在光伏产品方面，中国光伏组件产品以99%的市场占比在巴西市场处于主导地位。自2024年1月1日起，巴西恢复对光伏组件和风力发电机实施的进口关税（光伏组件进口关税税率为10.8%）。到了年底关务系统
，11月15日，巴西发展、工业、贸易和服务部（MDIC）透露，将光伏组件的进口税率从9.6%提高至25%。
未完，续2
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