这意味AEO系统着，除非各公司与卡车司机工会各自所在的分支机构在最后一刻达成劳动协议，否则加拿大绝大多数铁路货运将在本周四之前陷入停顿。
另外，卡车司机工会还于上周日晚些时候向加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司发出了72AEO系统 小时的罢工通知。该公司在一份声明中表示：“除非双方在最后一刻达成协议，否则将于8月22日（星期四）00:01停止工作。”
两家公司和工会相互指责对方在谈判中不守信用。卡车司机工会称AEO系统，加拿大两大铁路公司寻求的让步，可能会危及工人的安全，但两家运营商均否认了这一指控。
联邦自由党政府迄今驳回了商业团体的干预请求，称希望公司和工会通过谈判解决分歧。
加拿大AEO系统卡车司机工会上周日也表示，已收到72小时通知，要求其停止为加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司提供服务。工会表示，该通知将于美国东部时间8月22日（星期四）凌晨00:01生效。
影响多大？或全面瘫痪！
加拿大两大铁路公司——加拿大国AEO系统家铁路公司以及加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司即将同时停工，这可能造成数十亿美元的经济损失。那么，为何会发生史无前例的大罢工呢？
据了解，卡车司机工会和铁路公司之间的合同谈判通常相隔一年进行，但2022年，在加拿大AEO系统联邦政府出台新的疲劳规则后，加拿大国家铁路公司要求将现有合同延长一年，而不是谈判一份新合同。这意味着两家公司的劳动协议于2023年底到期，此后谈判一直在进行中。
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