
当地时间10月17日,特朗普宣布根据第232条款对卡车和卡车零部件征收25%关税关务系统 ,对公交车征收10%关税,自11月1日起生效。同时,扩大了对汽车制造商的关税减免计划,允许他们申请抵免额度以部分抵消汽车和卡车零部件关税成本,期限从2027年延长到2030年。这种依托更成熟法律授权征收关税的做法,既能在一定程度上满足特朗普政府推行贸易保护主义的目标关务系统,又能增强政策的合法性和稳定性。
行业呼吁助力:扩大豁免范围成趋势
美国许多行业正敦促政府扩大豁免范围。例如,代表食品制造商的美国消费者品牌协会此前致信特朗普政府,要求豁免咖啡、燕麦、可可、香料、热带水果以及罐头用的镀锡钢等商品。许多此类商品已被列入“附件三”,可能在一些国家与美国签订的贸易协议中得到关税豁免。
行业的需求反映了美国国内经济结构对贸易政策的实际诉求。部分商品国内无法生产或生产不足关务系统,过度加征关税会导致国内相关产业成本上升,影响消费者利益和市场供应。因此,特朗普政府在一定程度上顺应行业呼吁,扩大关税豁免范围,有助于平衡贸易保护与国内经济发展的关系。
特朗普政府19日晚释放的关税政策新动态,是法律风险、内部共识转变、法律基础调整以及行业呼吁等多重因素共同作用的结果。这一系列变化将对美国国内产业、国际贸易格局以及全球市场产生深远影响,后续发展值得持续关注关务系统 。