马士基上周对媒体表示，该公司将向有关当局通报关于这批货物的情况，并将根据需要与有关当局合作。其发言人Summer Shi表示，这两艘集装箱船装载着另一家航运公司预订的从阿尔巴尼亚出发的集装箱关务系统 。
马士基报告说：“这些集装箱均未申报含有危险废物。如果这些集装箱被宣布含有危险废物，马士基公司将拒绝承运。”
据泰媒报道，泰国港务局官员已经向新加坡官员通报了这批货物，并告知泰国不会接受货物关务系统。
新加坡官员表示，他们正在根据《巴塞尔公约》“推动这些集装箱的归还”。该公约是全球首部规范危险废物越境转移和环境无害化管理的综合性国际法律文书。公约规定各国应当减少危险废弃物的生产量，对于不可避免的危险废弃物，应该尽可能在本土进行无害处理。只有在特别情况下，一个国家才可以把垃圾转移到另外一个国家。
新加坡国家环境局和新加坡海事及港务管理局在回应彭博社的询问时发表联合声明称关务系统 ：“我们收到有关两艘马士基船舶运载一些集装箱的信息。据报道，这些集装箱含有未申报的危险废物。我们已通知马士基，且马士基已告知我们，他们将把这些集装箱运回出口国。”
本月早些时候，巴塞尔行动网 (Basel Action Network——慈善性非政府组织，致力于打击从工业化社会向发展中国家出口技术和其他产品的有毒废物) 通知泰国，有一批集装箱装载着可能对人体有害的电弧炉粉尘关务系统 ，正驶往泰国港口。此后，泰国官员一直在努力阻止这批货物的运输。
未完，续3
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