取消涨价！海运要降了

来源： 2025-04-21 阅读文本仅需3分钟

据超大型货代公司指出，原定于7月1日的集装箱航运涨价计划因地中海航运（MSC）在美西线维持原价而引发市场降价潮，多数公司已下调运价。美东线涨价基本实施，但未来有下调可能。MSC宣布运价维持至7月底关务系统，为托运人带来喘息。同时，欧线滞涨下跌，新加坡港口拥堵改善，全球港口拥堵有望随旺季提前和运力增加而缓解。

多数船公司近期下调运价

近期，原定于7月1日实施的集装箱航运市场涨价计划遭遇变数关务系统。原本各公司规划将美西线的每大箱运价从7100-7500美元提升至8100-8500美元，但行业巨头地中海航运(MSC)却出人意料地维持原价7500美元不变。

这一举动迅速引发连锁反应，其他船公司纷纷跟进，采取降价策略以应对市场变化。截至7月5日关务系统，多数公司已将运价下调至7900美元以下，而马士基上周五傍晚在官网公布的最新价格更是降至7600美元。

随后，韩国森罗商船（SM LINE）首先将每大箱运价下调600美元，紧接着中远海运关务系统、东方海外与日本海洋网联等也相继调降200-300美元。截至上周五，除了一家大型船公司仍报价8000美元外，其余多数公司已将运价降至7900美元以下，甚至有两家船公司针对特定航班提供了7500美元的优惠运价。

货代业内人士分析认为，MSC在美西线的定价策略显著影响了整个市场的运价走势关务系统。此外，自6月以来，美西地区加班船和新航线的增加，以及预计本月内将持续增加的运力，使得原本紧张的舱位状况逐渐得到缓解，进一步推动了运价的下行趋势。

未完，续2