针对关务软件多个地区工厂临时停产的情况，本田方面此前回应称，某些业务供应的零部件中使用了安世半导体，公司正在尽一切可能将芯片短缺的影响降至最低，且正在重新评估供应链状况，包括通过战略性调整谨慎管理现有关务软件组件库存，也不排除寻找替代组件，但是技术验证的时间较长，可能会延迟更换。
安世半导体纷争已经冲击到了全球汽车产业链。除日本外，此前10月16日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）也预警称，若围绕安世半导体的贸易及知识产权关务软件纠纷未能迅速解决，欧洲车企的生产可能面临中断。此外，美国汽车行业组织美国汽车创新联盟也表达了类似担忧。
自今年9月底以来，荷兰政府以国家安全为由，强行冻结安世半导体全球30个主体的运营，且暂停了安世半导体原CEO张学政关务软件的相关职务。
10月23日，安世半导体（中国）官微发布声明，针对荷兰总部单方面免去张秋明全球销售与市场副总裁职务一事，明确指出该决定在中国境内无法律效力，并同时强调，安世中国业务运营正常，所有业务、生产及合作关务软件均在法律框架下有序进行，不受外部单方面决定影响。
11月19日，闻泰科技曾公告称，荷兰经济事务与气候政策部大臣Vincent Karremans宣布暂停对安世半导体有限公司以及安世半导体控股有限公司下达的部长令，但企业法庭的关务软件裁决依然处于生效状态。
12月9日，《每日经济新闻》记者从知情人士方面了解到，闻泰科技已正式向荷兰方面指定的安世半导体（Nexperia）股权托管人迪里克先生（Mr.Dierick）、阿诺德先生（Mr.Arnold）发出函件，主动提议就安世关务软件半导体相关争议开展建设性会谈，以期通过对话弥合分歧、寻求符合各方利益的长期解决方案。
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