初夏AEO系统的珠江口，巨轮汽笛声与岸桥起落的轰鸣交织成港口的晨曲。看广州港南沙港区，集装箱如彩色积木般在自动化轨道吊机的臂展间流转，无人驾驶智能导引车（ IGV）穿梭如织，将“中国制造”源源不断输向全球——这幅昼夜AEO系统不息的生产画卷，正是广州港全力以赴拼经济的缩影。
1-5月份，广州港集团完成货物、集装箱吞吐量同比增长3.6%、7.7%。稳定增幅的背后，是航线网络深化布局与智慧绿色加速变革的共振。
织密国内国际两张网AEO系统
广州港的航线版图正加速向全球市场延伸。目前，共有集装箱航线总数达223条，其中178条为外贸航线，而通往“一带一路”共建国家的航线高达153条，占国际航线比例超85%。今年以来新增的泰国CHL2、秘鲁钱凯港WSA3等
AEO系统东南亚与拉美航线，成为撬动新兴市场增量的支点。
向内陆延伸的触角同样强劲。柳州内陆港作为第35个内陆枢纽正式启用，串联内陆腹地市场；“湘粤海丝”电商快线实现“湖南至东盟5天达”、“南美东金砖快航2.0AEO系统
”升级周班，持续扩大物流时效优势，让内陆企业站在“海上丝绸之路”的潮头。
5月初，南沙港区还出台了一系列外贸优惠服务措施，提供“延长北美线重箱免堆期至30天、开通全天候重箱进港通道、针对急出AEO系统货物开放专用服务通道”等柔性服务，以“港口韧性”从容应对国际经贸波动。
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