三AEO系统、交通运输部将制定具体实施办法。
交通运输部新闻发言人就拟对美船舶收取船舶特别港务费答记者问！
问：中方宣布将对美船舶收取船舶特别港务费，有何考虑？
答：2025年4月，美国贸易代表办公室宣布了对中国海事、AEO系统物流和造船领域301调查最终措施，10月
14日起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。美国的做法罔顾事实，充分暴露出其单边主义、保护主义本质，具有明显的歧视性色彩，严重AEO系统损害中国海运业的正当利益，严重扰乱全球供应链稳定，严重破坏国际经贸秩序。中方将对美国错误做法依法坚决采取反制措施，推动构建公平正义的国际海运市场秩序，维护国际物流供应链安全稳定。
根据《中华人民共和国国际海运AEO系统条例》，我部发布《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》，决定将于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费，这是我们维护中国海运企业合法权益的正当举措。我们敦促美方立即纠正错误做法，停止对中国海运业
AEO系统的无理打压。
此外，据Alphaliner测算称，美国对中国船舶征收“港口费”的这项举措将在2026年给全球前十大班轮公司增加32亿美元的成本。其中中远海运与东方海外合计承担15.3亿美元，占比近五成；以星航运（ZIM）、ONE、达飞集团、
MSC、赫伯罗特AEO系统将分别增加5.1亿、3.63亿、3.35亿、2.44亿和
1.05亿美元支出。
美国征收“港口费”也必将显著推高中美海运贸易成本，估计相当于增加4%的关税，导致美国通胀压力加剧，并迫使船公司为规避成本增加而调整航线AEO系统布局，从而引发美国大港拥堵小港废弃、供应链紊乱等连锁负面效应....
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