省省吧！试图“取代”中国供应链？大量集装箱船停靠中国附近等待...

彭博新闻社网站3月1日发表题为《取代中国供应链？不要想了》的文章报关系统，作者是阿尼亚尼·特里维迪。文章认为，世界上不会有一个取代中国的新工厂，只会出现一种需要我们重新习惯的新全球化模式。全文摘编如下：

不要再说什么强大的越南供应链将取代中国去拯救全球化了

有关“了不起”的越南供应链将取代中国供应链并拯救全球化的说法就此打住吧报关系统 。近年来，一些分析师热切地琢磨：这个东南亚国家能否在制造业实力和强劲出口方面挤占其北方邻国的地位。

越南曾被视为美中贸易冲突的最大受益者之一，但最近越南作为“世界工厂2.0版本”的吸引力急剧消退。对寻求在越南扩大既有业务或建立新业务的企业来说，这个国家传出的一些新闻并非好消息。
越南工业生产1月份大幅下降，从业人数亦是如此。蓝领工作减少，制造业活动萎缩。一堆国内事务也正导致在越南经商变得更加困难。这个新兴市场给人的感觉是：政治与商业决策缺乏稳定，这对外企来说颇具破坏性。越南房地产行业面临日益恶化的债务危机……对全球公司而言，这些挑战给供应链带来更多麻烦，过去两年来这些企业努力解决业务中断等问题报关系统 。在疫情导致生产和利润中断后，企业没多少耐心处理更多问题。随着数字化更广泛应用，企业也越来越需要更多技术工人。即使外界宣扬越南具有成为全球供应链关键一环的潜力，但它一直难以摆脱“装配线而非制造业中心”的标签。与此同时，在越南的制造商仍依赖中国供应零部件。
随着作为全球最亮点之一的越南看似消退，全球化的下一步将是什么？首先，作为世界工厂的中国不会很快被挤到一边。其实，中国企业正将其供应链和设施出口到欧洲和墨西哥，以利用所谓近岸外包的潮流。与此同时，目前尚不清楚对中国以外的全新供应链到底存在多少需求。在印度，当地企业从中国进口电子产品和其他零部件，组装成产品并通过添加电容等零部件来增加一些经济价值。美国已在本土启动建厂热潮。而现实是工业公司将设法采购所需零部件报关系统，其中一些仍来自中国。这个世界上不会出现另一个将取代中国的“新工厂”。只会出现一个需要适应的全球化新模式。

文章来源：环球时报、参考消息网等，维运网整理汇编，转载请注明出